All categories
Featured selections
Trade Assurance
Buyer Central
Help Center
Get the app
Become a supplier
(340 productos disponibles)
Listo para enviar
Listo para enviar
Listo para enviar
Listo para enviar
Un rodamiento de ruedas es una parte esencial del vehículo y ayuda a que la rueda gire suavemente. Existen diferentes tipos de rodamientos de ruedas que se pueden encontrar en los vehículos, incluyendo:
Ruedas radiales de una fila
Este tipo de rodamiento consta de un anillo interno, un anillo externo y una fila de bolas que se coloca en la ranura de la pista. Las bolas proporcionan un movimiento de rodaje de baja fricción, haciéndolos perfectos para una variedad de aplicaciones. Necesitan menos mantenimiento y tienen una estructura simple, lo que los hace confiables. Sin embargo, tienen una baja capacidad de carga y no son adecuados para cargas pesadas.
Ruedas radiales de dos filas
Estos rodamientos vienen con dos filas de elementos rodantes. Esta característica les permite manejar cargas axiales y radiales. Están diseñados para ofrecer más estabilidad y resistencia, lo que los hace perfectos para aplicaciones con cargas más altas. El único inconveniente es que son más anchos y pesados y también requieren una alineación más precisa durante la instalación.
Rodamientos de contacto angular
Este tipo de rodamiento tiene un ángulo de contacto entre los anillos interno y externo, lo que le permite soportar cargas axiales en una dirección y cargas radiales. Están diseñados para aplicaciones a alta velocidad y pueden manejar cargas combinadas. El único inconveniente es que requieren una mayor precarga durante la instalación.
Rodamientos de empuje
Estos son rodamientos de ruedas diseñados para manejar cargas axiales paralelas al eje. Se utilizan principalmente en aplicaciones donde se requiere una alta capacidad de carga axial. El inconveniente es que tienen una capacidad de velocidad baja.
Rodamientos de rodillos esféricos
Este tipo de rodamiento tiene un diseño único que le permite acomodar desalineaciones. Pueden manejar tanto cargas axiales como radiales, lo que los hace adecuados para aplicaciones de cargas pesadas. El único inconveniente es la alta resistencia a la fricción, que conduce a un mayor consumo de energía.
Muchos factores deben considerarse antes de comprar los rodamientos de ruedas correctos para un vehículo. El primer factor a considerar es el tipo de vehículo. Diferentes vehículos tienen diferentes rodamientos de ruedas instalados. Por ejemplo, una bicicleta utiliza un rodamiento de rueda más pequeño en comparación con un camión. Esto se debe a que el camión tiene ruedas más grandes y pesadas en comparación con la bicicleta.
El tamaño y tipo del rodamiento de ruedas también están determinados por la carga máxima o peso que el rodamiento puede soportar. Los compradores deben prestar atención a la capacidad de carga y al tamaño del rodamiento de ruedas al seleccionar la opción más adecuada para un vehículo en particular. Además, los compradores deben considerar las condiciones de conducción y el estilo. Conducciones fuera de carretera o de remolque pesado requieren rodamientos más duraderos y resistentes, mientras que los desplazamientos normales requieren menos resistencia.
Diferentes vehículos tienen diferentes tipos de rodamientos de ruedas. Hay rodamientos de una y dos filas. Los rodamientos de una fila tienen una fila de rodillos o bolas. Se utilizan en vehículos de menor peso y en partes pequeñas como la rueda delantera de una bicicleta. Los rodamientos de dos filas son más duraderos y fuertes, ya que tienen dos filas de rodillos o bolas. Se utilizan en vehículos más grandes y pesados, como camiones y autobuses.
Revisar los rodamientos de ruedas regularmente en busca de daños o desgaste es esencial. Esto puede hacerse inspeccionando visualmente los rodamientos de ruedas al cambiar neumáticos o durante el servicio general del vehículo. Busque signos de daño como óxido, suciedad y humedad que puedan afectar el rendimiento de los rodamientos de ruedas. Es importante probar los rodamientos de ruedas para detectar cualquier juego o holgura al comprarlos, ya que los rodamientos sueltos tienden a causar problemas y pueden ser peligrosos al conducir. Quite la rueda y revise los rodamientos cuidadosamente para ver si están dañados o sueltos.
Re-engrasar los rodamientos de rueda es otra práctica de mantenimiento importante. Esto se debe a que un rodamiento bien lubricado tiende a funcionar correctamente y tiene una larga vida útil. Utilice grasa de alta temperatura para reengrasar los rodamientos, especialmente para vehículos que circulan a alta velocidad o transportan cargas pesadas. Recuerde limpiar la grasa vieja antes de volver a engrasar.
Los compradores siempre deben utilizar las herramientas adecuadas al mantener los rodamientos de ruedas. Esto incluye limpiar, reengrasar y quitar los rodamientos. Usar herramientas incorrectas puede dañar los rodamientos, lo que puede ser costoso a largo plazo. Al quitar y volver a colocar los rodamientos, siempre siga las instrucciones proporcionadas en el manual del vehículo.
Una empresa puede elegir los rodamientos de ruedas adecuados para sus necesidades considerando los siguientes factores:
Capacidad de carga y resistencia:
El rodamiento de ruedas debe ser capaz de soportar el peso del vehículo y cualquier carga adicional. Por ejemplo, los vehículos comerciales que transportan cargas pesadas necesitarán rodamientos más resistentes.
Tipo de rodamiento de ruedas:
Diferentes tipos de rodamientos de ruedas son adecuados para diferentes aplicaciones. Por ejemplo, los rodamientos cilíndricos son buenos para aplicaciones a alta velocidad, mientras que los rodamientos cónicos pueden manejar cargas pesadas.
Sello y protección:
Factores externos como el polvo, la humedad o los desechos de la carretera pueden dañar el rodamiento de ruedas. Un rodamiento con un buen sello y protección contra estos elementos durará más.
Material:
Los rodamientos de ruedas suelen estar hechos de acero, pero en algunos casos se pueden usar otros materiales como cerámica o plástico. El material debe ser adecuado para la función del rodamiento y el entorno en el que operará.
Tamaño:
El rodamiento de ruedas debe encajar en el buje de la rueda del vehículo. No debe estar demasiado suelto ni demasiado apretado; de lo contrario, no funcionará correctamente y podría dañarse a sí mismo o a otras partes del vehículo.
Costo:
Las empresas deben comparar los precios de diferentes rodamientos de ruedas y considerar sus características y beneficios. El más caro no siempre es el mejor; el más barato puede no cumplir con los requisitos.
Reemplazar un rodamiento de rueda puede ser una tarea compleja, pero con las herramientas, materiales y conocimientos adecuados, se puede hacer. Estos son los pasos a seguir:
Paso 1: Preparación
Asegúrese de que el automóvil esté estacionado en un suelo firme y plano. Encienda las luces de emergencia y utilice el freno de mano. Con una llave de tuercas, afloje las tuercas de la rueda que necesita el reemplazo del rodamiento. Coloque cuñas de rueda en las ruedas opuestas a la que se está trabajando.
Paso 2: Levantar el vehículo
Coloque el gato debajo del automóvil según las instrucciones del fabricante. Levante el vehículo hasta que esté lo suficientemente alto para quitar la rueda. Después de eso, coloque soportes de gato debajo del automóvil para proporcionar soporte adicional.
Paso 3: Quitar la rueda
Quite completamente las tuercas y retire la rueda.
Paso 4: Retirar los componentes de freno
El caliper de freno debe ser desconectado del buje de la rueda y colgado usando un alambre o una brida. El rotor de freno necesita ser retirado del buje de la rueda.
Paso 5: Retirar el conjunto del buje de rodamiento
Desconecte cualquier sujetador que sujete el conjunto del buje al muñón de dirección. Esto puede incluir tornillos o tuercas. Use un martillo o un extractor para separar suavemente el conjunto del buje del muñón de dirección.
Paso 6: Presionar fuera el rodamiento de rueda viejo
Utilice un extractor de rodamientos o una herramienta similar para quitar el rodamiento de rueda del conjunto del buje. Tenga cuidado de no dañar el buje o el muñón.
Paso 7: Limpiar e inspeccionar
Limpiar el buje, el muñón y las áreas circundantes. Inspeccione estos componentes en busca de desgaste o daños. Sustitúyalos si es necesario.
Paso 8: Instalar el nuevo rodamiento de rueda
Presione el nuevo rodamiento de rueda en el conjunto del buje utilizando una prensa de rodamientos o una herramienta adecuada. Asegúrese de que esté correctamente asentado.
Paso 9: Reensamblar
Coloque el conjunto del buje en el muñón de dirección y asegúrelo con los sujetadores apropiados. Vuelva a colocar el rotor de freno y el caliper de freno. Regrese la rueda a su posición y apriete las tuercas a mano.
Paso 10: Bajar el vehículo
Quite los soportes del gato y baje el automóvil utilizando el gato. Apriete las tuercas en un patrón de cruz mientras el vehículo aún está en el suelo.
Consulte siempre el manual de servicio para el vehículo específico para obtener instrucciones detalladas y especificaciones de torque. Si tiene dudas sobre cualquier paso, consulte a un mecánico profesional.
Q1: ¿Cuánto dura un rodamiento?
A1: Un rodamiento de rueda no tiene un tiempo específico de duración. Puede durar 100,000 millas o más, dependiendo de otros factores, como el tipo de vehículo y las condiciones de conducción. El rodamiento durará más si se mantiene y lubrica adecuadamente.
Q2: ¿Puede la gente conducir con rodamientos de rueda dañados?
A2: Sí, alguien puede conducir con un rodamiento dañado, pero es arriesgado. El fallo puede agravarse y causar más daños que pueden ser costosos. También puede afectar el rendimiento del vehículo. Más importante aún, puede comprometer la seguridad en la carretera y aumentar el riesgo de accidentes.
Q3: ¿Qué causa el daño a los rodamientos de rueda?
A3: Una instalación incorrecta durante el reemplazo, falta de lubricación y el uso de rodamientos de baja calidad pueden causar daños al rodamiento. Factores externos como suciedad, humedad y condiciones climáticas extremas también pueden contribuir al daño de los rodamientos de rueda.
