Cojinete de rueda

Tipos de conjuntos de cubo de rodamiento de rueda

Un **conjunto de cubo de rodamiento de rueda** es una parte de un automóvil que conecta la rueda al resto del automóvil. Sostiene la rueda en su lugar para que pueda girar sin problemas. Las partes del cubo incluyen un rodamiento que ayuda a que la rueda gire fácilmente, una brida donde se atornilla la rueda y el cuerpo del cubo que se conecta al eje. Sin el cubo, la rueda no podría sujetarse al automóvil.

Hay dos tipos principales de rodamientos de ruedas, que incluyen:

• C cubos de rodamiento de bolas

  Los rodamientos de bolas reducen la fricción entre la rueda y el automóvil para que la rueda pueda girar suavemente. Los rodamientos son pequeñas bolas de metal que ruedan a lo largo de pistas llamadas carreras. Cuando la rueda gira, las bolas ruedan en las carreras, deslizándose una sobre otra. Este movimiento de bola y pista minimiza la fricción y el desgaste. Como resultado, la rueda puede girar sin mucho esfuerzo. La forma uniforme de las bolas y las carreras asegura un contacto suave y constante. Sin embargo, los cubos de rodamiento de bolas tienen límites en la capacidad de carga y la durabilidad en comparación con otros tipos.

• C cubos de rodamientos de rodillos cónicos

  Los rodamientos de rodillos cónicos son similares, pero las piezas tienen formas diferentes. En lugar de bolas, se utiliza un cono cónico y una copa circular. La forma cónica permite que los rodamientos manejen fuerzas más altas del peso del automóvil. Al igual que los rodamientos de bolas, los rodillos cónicos se deslizan a lo largo de las pistas, pero pueden soportar más carga. Esto hace que los rodamientos de rodillos cónicos sean mejores para usos pesados. Sobresalen en camiones o automóviles que transportan pesos grandes. La forma gradual de los rodillos y las pistas permite puntos de apoyo estables de alta capacidad. Sin embargo, los rodamientos de rodillos cónicos requieren un ajuste y cuidado más frecuentes.

Especificación y mantenimiento del conjunto de cubo de rodamiento de rueda

Comprender las especificaciones de los **conjuntos de cubo de rodamiento de rueda** es esencial para las empresas de abastecimiento para garantizar la compatibilidad con varios modelos de automóviles. Estas son algunas especificaciones clave a tener en cuenta:

• Tamaño y dimensiones

  Cada rodamiento tiene dimensiones únicas. Esto incluye el diámetro interior y exterior y el ancho. Estas dimensiones deben coincidir con las del cubo de rueda instalado para garantizar un ajuste perfecto y un funcionamiento óptimo.

• Capacidad de carga

  La capacidad de carga es la fuerza radial y axial máxima que el rodamiento puede soportar. Esto es crucial para camiones de servicio pesado y vehículos comerciales que transportan cargas pesadas. El rodamiento en tales vehículos debe tener una capacidad de carga mayor que la de los automóviles normales.

• Material

  Los rodamientos de ruedas Timken están hechos de acero de alta calidad para resistir el desgaste y manejar cargas pesadas. Algunos también tienen un recubrimiento para evitar la corrosión, especialmente en ambientes húmedos.

• Tipo de sello

  Los sellos evitan que la suciedad y la humedad entren en el rodamiento. El tipo de sello puede variar según la ubicación del rodamiento y el nivel de exposición a ambientes hostiles. Por ejemplo, algunos rodamientos en vehículos todoterreno requieren mejores sellos debido a la frecuente exposición al polvo.

• Tipo de grasa

  El tipo de grasa en el rodamiento también está especificado. Si bien la mayoría de los rodamientos vienen preengraseados, el tipo de grasa importa. Debe ser resistente al agua y poder soportar altas temperaturas. Esto es especialmente importante para los rodamientos de ruedas que experimentan fricción constante.

• Rodamientos de contacto angular

  Algunos conjuntos de cubos utilizan rodamientos de contacto angular. Pueden manejar cargas radiales y axiales. Esto los hace adecuados para aplicaciones de alta velocidad como autos deportivos y bicicletas.

Los siguientes son algunos consejos generales de mantenimiento para el conjunto de cubo de rodamiento de rueda:

• Siga el manual del fabricante y use la grasa recomendada cuando engrase los rodamientos.
• Inspeccione regularmente el conjunto del cubo en busca de signos de desgaste o daño, como ruido o vibraciones al conducir.
• Reemplace el rodamiento a la primera señal de falla para evitar daños mayores.
• Asegúrese de que la alineación de las ruedas sea correcta y evite sobrecargar el vehículo para prolongar la vida útil del rodamiento.
• Utilice piezas de repuesto de calidad de proveedores de renombre como Chovm.com.

Cómo elegir un conjunto de cubo de rodamiento de rueda

Muchos factores entran en juego al elegir el conjunto de cubo de rodamiento de rueda adecuado para un vehículo en particular. Aquí están algunos de ellos:

• Compatibilidad

  Al elegir los rodamientos de ruedas, primero se debe verificar la compatibilidad. Esto se debe a que la elección incorrecta de rodamientos provocará problemas de instalación y un rendimiento deficiente del vehículo. Las especificaciones del vehículo deben verificarse para obtener el tamaño y el tipo correctos de rodamientos que se ajusten al vehículo.

• Condiciones de conducción

  Las condiciones de conducción deben tenerse en cuenta al seleccionar los rodamientos de ruedas. Por ejemplo, si el vehículo se conduce en caminos en mal estado, es recomendable optar por rodamientos de servicio pesado. Esto se debe a que los rodamientos podrán soportar las mayores tensiones y cargas que ocurren en tales entornos.

• Calidad

  La calidad es un factor esencial a tener en cuenta al elegir el conjunto de cubo de rodamiento de rueda. Esto se debe a que los rodamientos de alta calidad ofrecen una vida útil más larga y, por lo tanto, ofrecen una mejor relación calidad-precio. Además, los rodamientos de calidad brindan un rendimiento óptimo y reducen el riesgo de falla. Para obtener rodamientos de calidad, los compradores deben comprar a proveedores conocidos.

• Material

  El material de los cubos de los rodamientos de las ruedas debe seleccionarse cuidadosamente según las necesidades del vehículo. Hay diferentes materiales disponibles, cada uno con sus propias ventajas. Por ejemplo, los rodamientos hechos de acero ofrecen durabilidad y resistencia, mientras que los hechos de aluminio son livianos y resistentes a la corrosión.

• Tipo de conjunto de cubo de rodamiento de rueda

  Hay diferentes tipos de conjuntos de cubos de rodamientos de ruedas disponibles, cada uno diseñado para un propósito específico. Los compradores deben seleccionar el tipo que se ajuste a sus vehículos. Por ejemplo, el conjunto de cubo de rodamiento de rueda delantera es ideal para vehículos de tracción delantera, mientras que el conjunto de cubo de rueda integral es adecuado para vehículos de tracción integral.

Cómo hacer bricolaje y reemplazar los conjuntos de cubo de rodamiento de rueda

Aquí hay una guía paso a paso sencilla sobre cómo hacer bricolaje y reemplazar los rodamientos de ruedas y los conjuntos de cubos:

• Preparar

  Estacione el automóvil en una superficie plana y estable. Active el freno de estacionamiento y coloque cuñas en las ruedas que no se están trabajando. Reúna todas las herramientas necesarias, que incluyen un gato y soportes para gato, llave de tuercas, llave dinamométrica, juego de dados, barra de ruptura, extractor de conjunto de cubo de rueda (si es necesario), martillo y grasa para rodamientos de ruedas. Se deben obtener nuevos cubos de rueda, rodamientos y otras piezas de repuesto.

• Retire la rueda

  Use la llave de tuercas para aflojar ligeramente las tuercas de las ruedas. Luego, levante el automóvil usando un gato y asegúrelo en los soportes del gato. Retire por completo las tuercas de las ruedas y quite la rueda.

• Retire la pinza de freno y el rotor

  La pinza de freno a menudo está unida al conjunto del cubo de rodamiento de rueda con pernos en la parte posterior. Se debe quitar utilizando una llave de vaso. Luego, la pinza se puede colgar cuidadosamente a un lado sin desconectar la línea de freno. Los discos de freno (rotores) se retiran a continuación, y sus métodos de fijación pueden variar según el modelo.

• Desconecte la tuerca del eje (para vehículos de tracción delantera)

  La tuerca del eje es accesible después de quitar una tapa de cubierta o sello. A menudo está muy apretada y puede requerir una barra de ruptura o una herramienta de impacto fuerte para quitarla.

• Retire el conjunto del cubo

  El conjunto del cubo todavía está unido al brazo de dirección (para automóviles de tracción delantera) o a la placa de respaldo del freno (para automóviles de tracción trasera) mediante varios pernos. Para encontrar los pernos, voltee el brazo de dirección o la placa de respaldo. Un extractor de conjunto de cubo de rueda puede ser necesario para separar el cubo del brazo de dirección o la placa de respaldo en algunos casos.

• Instale el nuevo conjunto del cubo

  Fije el nuevo conjunto del cubo al brazo de dirección o a la placa de respaldo del freno utilizando los pernos. Es fundamental apretar estos pernos hasta las especificaciones del fabricante, que se pueden encontrar en el manual de servicio. Vuelva a conectar el eje de transmisión al cubo utilizando la tuerca del eje y reemplace cualquier tapa de cubierta o sello que se haya quitado anteriormente.

• Vuelva a montar la pinza de freno y la rueda

  Vuelva a instalar la pinza de freno después de quitarla y apretar sus pernos de retención. Una vez que el nuevo conjunto del cubo se haya alineado correctamente con la rueda, esta última debe volver a instalarse. Apriete ligeramente las tuercas de las ruedas mientras el automóvil todavía está en los soportes del gato.

• Baje el vehículo y realice un apriete final

  Retire los soportes del gato y baje el automóvil gradualmente en la superficie nivelada. Una vez que el automóvil esté en el suelo, use una llave dinamométrica para apretar las tuercas de las ruedas hasta las especificaciones del fabricante. Esto asegura una presión uniforme en la rueda y evita daños al conjunto del cubo.

Es fundamental consultar el manual de servicio del automóvil para obtener instrucciones específicas del modelo y especificaciones de apriete; si no está seguro de algún paso, busque asesoramiento o ayuda de un experto.

P&R

P1. ¿Cuánto dura un conjunto de cubo de rodamiento de rueda?

R1. Factores como los hábitos de conducción, las condiciones de la carretera y la calidad del conjunto del cubo afectan su vida útil. En general, un conjunto de cubo de rodamiento de rueda bien mantenido puede durar entre 85.000 y 150.000 millas.

P2. ¿Cuáles son los signos de un conjunto de cubo de rodamiento de rueda que falla?

R2. Además de un mensaje de advertencia, otras señales incluyen ruido, vibración, desgaste irregular de los neumáticos y ruedas sueltas. Los sonidos pueden incluir rechinar, zumbar o gemir que se intensifican a medida que el automóvil acelera. La vibración se siente en el volante, mientras que la rueda suelta es el resultado de que la tuerca de la brida no logra mantener la rueda montada correctamente en el vehículo.

P3. ¿Se deben reemplazar ambos lados del rodamiento de la rueda?

R3. No es obligatorio reemplazar los cuatro rodamientos de ruedas. Los mecánicos recomiendan reemplazar los rodamientos en ambos lados del eje afectado para mantener un manejo y una estabilidad equilibrados.

P4. ¿Pueden las personas conducir con un conjunto de cubo de rodamiento dañado?

R4. Es peligroso conducir con un conjunto de cubo de rodamiento dañado. El problema puede provocar el desprendimiento de la rueda, la pérdida del control del vehículo y accidentes graves. Es recomendable reemplazar el conjunto del cubo de rodamiento antes de que cause más problemas.

P5. ¿Se pueden usar piezas que no sean OEM para reemplazar el cubo de rodamiento de rueda?

R5. Sí, el uso de piezas que no sean OEM es aceptable. Los compradores deben asegurarse de que la calidad de las piezas de repuesto coincida o supere la de los componentes originales.