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El perno de rueda M14 es una de las piezas de automóvil más solicitadas entre minoristas y propietarios de negocios. La pieza viene en diferentes tipos, que son los siguientes:
1. Perno de rueda M14 1.25
Este tipo de perno de rueda se utiliza a menudo en vehículos japoneses y americanos. Las camionetas y automóviles de Honda, Nissan y Toyota utilizan este tamaño de perno. El perno de rueda M14 1.25 tiene un diámetro de 14 milímetros con un paso de rosca de 1.25 milímetros. El paso de rosca se refiere a la distancia entre las roscas en milímetros. Este perno de rueda es robusto y puede manejar un alto par de torsión sin desgastarse.
2. Perno de rueda M14 1.5
El perno de rueda M14 1.5 se encuentra comúnmente en vehículos europeos. El tamaño de perno se utiliza a menudo en marcas de automóviles como Audi, BMW, Mercedes-Benz y Volkswagen. El perno de rueda M14 1.5 tiene un diámetro de 14 milímetros con un paso de rosca de 1.5 milímetros. Este tipo de perno de rueda es más robusto que el M14 1.25. Es adecuado para aplicaciones de trabajo pesado, como camiones y vehículos de alto rendimiento.
3. Perno de rueda M12
El perno de rueda M12 es el más pequeño entre los pernos de rueda M14. Este tipo de perno de rueda se utiliza típicamente en vehículos más pequeños y automóviles compactos. El perno de rueda M12 tiene un diámetro de 12 milímetros con varios pasos de rosca, como 1.25 y 1.75 milímetros. El perno M12 1.25 es más común y ampliamente utilizado.
4. Pernos de rueda extendidos
Los pernos de rueda estándar aseguran las ruedas al cubo de la rueda. Vienen en diferentes longitudes, tamaños y pasos de rosca. Los pernos de rueda extendidos son un tipo de perno de rueda que es más largo que los pernos estándar. Son útiles en aplicaciones donde las ruedas necesitan estar más alejadas del cubo. Los pernos aseguran un ajuste firme y seguro entre el espaciador de la rueda y la rueda.
5. Kit de conversión de pernos de rueda
El kit de conversión permite a los usuarios cambiar el patrón de pernos de rueda de un vehículo. Esto es importante para personalizaciones o al adaptar ruedas de diferentes modelos de automóviles. El kit incluye pernos de rueda y espaciadores. Los pernos de rueda en el kit de conversión están disponibles en diferentes tamaños, incluidos M12 y M14.
Material
Acero: Los pernos de rueda M14 a menudo están hechos de acero de aleación, que es muy fuerte y duro. Esto les ayuda a resistir la rotura o daño al apretarlos. Algunos pernos M14 utilizan acero inoxidable, que no se oxida tan fácilmente en condiciones húmedas. Otros metales como el titanio ofrecen alta resistencia pero con un peso más ligero en comparación con el acero.
Clase de resistencia
Los pernos de rueda tienen una clase de resistencia estampada en ellos, como 8.8 o 10.9. Los pernos de clase 8.8 son los más comunes y funcionan bien para automóviles regulares. Su resistencia es buena para sujetar las ruedas sin preocuparse por romperse. Los pernos de clase 10.9 tienen una resistencia aún mayor, por lo que pueden ser utilizados en camiones pesados o automóviles deportivos de alto rendimiento que van muy rápido. Pero los pernos de clase 10.9 son más caros que los de clase 8.8.
Paso de rosca
El paso de rosca indica cuán separadas están las aristas en espiral del perno. Para los pernos M14, el paso de rosca estándar es de 1.5 mm. Esto significa que las roscas están a 1.5 mm de distancia en todo su alrededor. Algunas personas piden pernos M14 con un paso de rosca fino de 1.25 mm en su lugar. Las roscas finas se agarran más ajustadamente en el cubo de la rueda, pero requieren más esfuerzo para atornillarlas y desenroscarlas.
Longitud
Los pernos de rueda M14 vienen en diferentes longitudes dependiendo del grosor de la rueda del vehículo. Una longitud típica es de 50 mm, lo que proporciona un buen agarre sin sobresalir demasiado. Pernos más largos de 60 a 70 mm se utilizan en camiones o vehículos con ruedas personalizadas que son extra gruesas.
Especificación de Torque
Al instalar, es importante utilizar un torque de llave para apretar los pernos con la fuerza justa. Demasiado sueltos es peligroso, pero demasiado apretados pueden agrietar la rueda. La mayoría de los pernos M14 requieren de 80 a 100 pies-libras de torque al ser instalados. Esto asegura que las ruedas permanezcan en su lugar sin dañar nada.
Capa
Para prevenir el óxido, los pernos de rueda M14 a menudo tienen una capa aplicada. El galvanizado proporciona una capa brillante que protege el acero de abajo. Algunos pernos tienen un recubrimiento de óxido negro, que tiene un aspecto más sutil. Para una mayor resistencia a la corrosión en áreas costeras, se pueden añadir recubrimientos de nylon o PTFE. Estos duran mucho tiempo incluso en ambientes húmedos.
Mantenimiento
Inspeccionar los pernos de rueda regularmente en busca de signos de óxido o daño. Limpiarlos con un cepillo de alambre si es necesario. Al cambiar llantas, siempre verifique el torque de los pernos. Utilice una llave de torque para asegurar que estén ajustados correctamente. Esto previene problemas en el futuro. Si algún perno presenta grietas o desgaste, reemplácelo de inmediato antes de conducir. Mejor prevenir que lamentar. Al instalar nuevos pernos, siga las recomendaciones del fabricante sobre el período de asentamiento. Llevarlo con calma en el vehículo durante los primeros cientos de millas permite que todo se asiente correctamente.
Hay varios factores a considerar al elegir pernos de rueda M14, incluidos el tipo de automóvil, las condiciones de conducción y las preferencias personales. Aquí hay algunos consejos:
Los propietarios de automóviles deben prestar atención al tipo de pernos de rueda que utilizan sus vehículos y cuidarlos adecuadamente. Aquí hay algunos consejos sobre cómo reemplazar los pernos de rueda M14:
Siempre deben recordar volver a apretar los pernos de rueda después de una alineación o rotación de las ruedas. Esto ayuda a prevenir accidentes y mejora la vida útil del automóvil.
Q1: ¿Qué es un perno de rueda M14?
A1: El perno de rueda M14 es un perno de rueda métrico estándar de 14 mm utilizado en muchos vehículos. Tiene un paso de rosca de 1.5 mm, lo que significa que hay hilos de 1.5 mm de distancia en el vástago del perno. Los pernos de rueda M14 son comunes en automóviles y camionetas ligeras para asegurar las ruedas a los cubos del vehículo.
Q2: ¿Qué herramientas se necesitan para instalar o quitar pernos de rueda M14?
A2: Se requiere una llave de impacto o socket para instalar o quitar pernos de rueda M14. La llave de impacto debe tener un socket de 17 mm o 19 mm, dependiendo de la variante del perno M14. También puede ser necesaria una barra de ruptura o una llave de torque para mayor apalancamiento al tratar con pernos atascados o para apretar a especificaciones, respectivamente.
Q3: ¿Con qué frecuencia deben revisarse los pernos de rueda M14?
A3: Los pernos de rueda M14 deben revisarse al menos una vez cada cambio de aceite. Los usuarios deben inspeccionar los pernos en busca de signos de óxido, daño o aflojamiento. También deben volver a apretar cualquier perno que se haya aflojado para prevenir problemas adicionales. Una inspección visual ayuda a detectar problemas temprano antes de que se conviertan en problemas mayores.
Q4: ¿Se pueden usar pernos M12 en lugar de pernos M14?
A4: No, los pernos M12 son sujetadores de 12 mm de diámetro con un paso de rosca diferente. Son demasiado pequeños e incompatibles con la mayoría de los cubos que utilizan pernos de rueda M14. Usar pernos M12 podría ocasionar la separación de la rueda, ya que no asegurarían adecuadamente las ruedas al vehículo.
Q5: ¿Dónde puedo comprar pernos de rueda M14?
A5: Los pernos de rueda M14 están disponibles en tiendas de autopartes, tiendas de neumáticos y minoristas en línea. Los pernos vienen en diferentes longitudes y grados para adaptarse a varias aplicaciones. Se recomienda comprarlos a proveedores de buena reputación para garantizar calidad y fiabilidad.