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Pernio del cubo de la rueda es un eje metálico robusto que está fijado al cubo de la rueda. Su función es permitir la sujeción de las ruedas al vehículo mediante tuercas de rueda. Los pernos del cubo de la rueda vienen en diferentes tipos dependiendo del tamaño y tipo de rosca. A continuación, se presentan algunos tipos comunes de pernos del cubo de la rueda.
Por tamaño
Los pernos cortos del cubo de la rueda se conocen como "pernos cortos del cubo de la rueda." Su longitud es aproximadamente de 1 a 1.5 pulgadas (25 a 38 mm). A menudo se utilizan en vehículos que tienen espacio limitado alrededor de las ruedas o que requieren menos desplazamiento de las ruedas. Por otro lado, los pernos largos del cubo de la rueda son conocidos como "pernos largos del cubo de la rueda", que tienen una longitud de aproximadamente 1.5 a 3 pulgadas (38 a 76 mm). Se utilizan típicamente en vehículos que tienen sistemas de suspensión modificados, requieren un desplazamiento adicional de las ruedas, o en aplicaciones de carreras donde son necesarios cambios rápidos de ruedas.
Por tipo de rosca
Los pernos del cubo de la rueda vienen con diferentes tipos de rosca. Los tipos más comunes son los de "rosca a la derecha" y "rosca a la izquierda". Los pernos de cubo de rueda con rosca derecha tienen una dirección de rosca estándar. En este caso, las roscas están orientadas en dirección horaria, que es el tipo más común utilizado en muchos vehículos. Por otro lado, los pernos de cubo de rueda con rosca izquierda tienen una dirección de rosca invertida. Las roscas están orientadas en dirección antihoraria. Usualmente se utilizan en algunos vehículos especializados o en aplicaciones específicas donde se requiere seguridad adicional contra el aflojamiento de tuercas.
Por material
Los pernos del cubo de la rueda están comúnmente hechos de acero. El acero ofrece alta resistencia y durabilidad, lo que lo convierte en el material más común utilizado para los pernos del cubo de la rueda. Por otro lado, algunos vehículos de alto rendimiento o ligeros utilizan titanio. El titanio es resistente a la corrosión y proporciona una alta relación resistencia-peso, haciéndolo adecuado para aplicaciones donde reducir peso es una prioridad.
Entender las especificaciones de los pernos del cubo de la rueda y sus requisitos de torque correctos es esencial para un funcionamiento seguro y eficiente del vehículo. A continuación, se presentan algunas de las especificaciones clave de un perno del cubo de la rueda a tener en cuenta.
Diámetro
Los pernos del cubo de la rueda vienen en una variedad de diámetros. El diámetro del perno es la medida tomada a través de su sección más ancha. Es una consideración importante al emparejar partes para vehículos. Los pernos con diámetros más grandes ofrecen mayor resistencia y durabilidad.
Longitud
La longitud de un perno del cubo de la rueda se mide de extremo a extremo. La longitud es una medida importante, ya que se necesitan pernos más largos para superficies de rueda más gruesas. Por ejemplo, un vehículo con ruedas personalizadas puede requerir pernos de cubo más largos.
Paso de rosca
El paso de rosca se refiere a la distancia entre las roscas del perno. Se mide en milímetros. Los pasos de rosca estándar para los pernos de cubo son finos o gruesos. Por ejemplo, un paso de rosca grueso puede ser de 1.5 mm, mientras que un paso fino es de 1.25 mm.
Material
Los pernos del cubo de la rueda están mayormente hechos de acero de alta resistencia. Sin embargo, algunos fabricantes pueden ofrecer pernos en otros materiales como acero cromado y aleaciones tratadas térmicamente. Los pernos del cubo hechos de otros materiales, como el aluminio, ofrecen una vida útil y resistencia limitadas. Son más adecuados para aplicaciones de carreras donde la reducción de peso es crítica.
Acabado
Los pernos del cubo de la rueda vienen en una variedad de acabados. Estos incluyen galvanizado, cromo y óxido negro. El acabado de un perno del cubo no solo mejora su estética, sino que también lo protege de la corrosión.
Capacidad de carga
Los pernos del cubo de la rueda tienen capacidades de carga que indican la carga máxima que pueden soportar. La capacidad de carga es importante para asegurar que el perno pueda manejar el peso del vehículo y cualquier carga adicional de carga o remolque.
Clase de resistencia
Las clases de resistencia para los pernos del cubo de la rueda están estandarizadas en diferentes regiones. Por ejemplo, en América del Norte, los pernos se clasifican de acuerdo con el estándar SAE. En Europa, se utiliza el estándar ISO. La clase de resistencia es una consideración importante para asegurar que el perno cumpla con los requisitos específicos de la aplicación.
El mantenimiento de un perno del cubo de la rueda es muy importante para evitar accidentes y asegurar la seguridad de todos los usuarios de la carretera. Aquí hay algunos consejos de mantenimiento.
Elegir el perno del cubo de la rueda adecuado para un vehículo específico requiere considerar cuidadosamente varios factores importantes:
El reemplazo del perno es un proceso sencillo. Los propietarios de automóviles con habilidades mecánicas básicas pueden reemplazar los pernos del cubo de la rueda por su cuenta. Aquí hay algunos pasos para guiarlos a través del proceso:
Reunir las herramientas necesarias
Se requieren calzos para ruedas, soportes de gato, una llave de rueda, un martillo, un extractor o prensa, una carraca y dados, y un nuevo perno del cubo de la rueda.
Preparar el vehículo
Elija una superficie plana, active el freno de estacionamiento y coloque los calzos para las ruedas. Afloje las tuercas de rueda, levante el vehículo y use soportes de gato para asegurarlo.
Retirar la rueda
Evite retirar completamente la rueda hasta que el vehículo esté levantado y asegurado sobre los soportes de gato.
Retirar o desconectar componentes
Dependiendo del vehículo, puede ser necesario retirar la pinza de freno, el disco de freno o el cubo de dirección para acceder a los pernos del cubo de la rueda. Siga las instrucciones del fabricante para hacerlo de forma segura.
Retirar el perno dañado
Utilice un extractor o prensa para retirar el perno dañado del cubo. Si está obstinado, un martillo puede ayudar a aflojarlo.
Instalar el nuevo perno
Engrase las roscas del nuevo perno del cubo de la rueda. Inserte el perno en la parte trasera del cubo para que la porción sin rosca se asiente en el cubo. Utilice una prensa o extractor para asegurarse de que encaje de forma segura.
Reensamblar los componentes retirados
Reconecte o reinstale la pinza de freno y el disco de freno. Siga las instrucciones del fabricante para asegurarse de que todo encaje bien.
Recolocar la rueda
Alinee la rueda con el cubo y apriete las tuercas de rueda en un patrón de estrella. Esto asegura una presión uniforme.
Bajar el vehículo
Retire los soportes de gato y baje el vehículo. Una vez que esté en el suelo, apriete completamente las tuercas de rueda utilizando una llave de torque.
Prueba de manejo
Después de completar el proceso, realice un corto trayecto para asegurarse de que todo funcione correctamente. Verifique la rueda y el cubo en busca de ruidos o problemas inusuales.
Q: ¿Cómo saber si un perno del cubo de la rueda está dañado?
A: Algunos de los signos son dificultad para montar la rueda durante el cambio de neumático, desgaste desigual de los neumáticos y vibración al conducir. También se puede usar un calibrador de calibre para medir el perno del cubo de la rueda y compararlo con la especificación del fabricante para confirmarlo.
Q: ¿Cuánto tiempo se tarda en reemplazar un perno del cubo de la rueda?
A: El reemplazo puede llevar desde 30 minutos hasta 2 horas, dependiendo de varios factores. Estos incluyen la ubicación del perno dañado, el tipo de vehículo y la experiencia de la persona que trabaja en él.
Q: ¿Se puede conducir con un perno del cubo de la rueda dañado?
A: Sí, pero solo por una corta distancia. Conducir con un perno dañado es peligroso y puede llevar a la separación de la rueda, lo que puede causar accidentes graves. Si se sospecha un perno del cubo de la rueda dañado, debe ser inspeccionado y reemplazado de inmediato.