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Los pernos de rueda de 17 mm vienen en diferentes tipos, cada uno diseñado para satisfacer necesidades y preferencias específicas. Estos son algunos de los tipos más comunes:
Pernos de rueda de acero forjado
Los pernos de acero forjado están hechos de acero de alta calidad mediante un proceso de forja. Este proceso de fabricación proporciona a los pernos una resistencia y durabilidad superiores, lo que los hace ideales para aplicaciones de trabajo pesado. Estos pernos pueden soportar un par alto y tienen menos probabilidades de romperse o fallar bajo tensión. Como resultado, se utilizan comúnmente en vehículos comerciales y otras aplicaciones que requieren una fijación confiable.
Pernos de rueda de titanio
Los pernos de titanio ofrecen una combinación única de resistencia y propiedades ligeras. Son significativamente más ligeros que los pernos de acero, lo que los convierte en una excelente opción para vehículos de alto rendimiento y aplicaciones donde la reducción de peso es crucial. Además, los pernos de titanio tienen una excelente resistencia a la corrosión, lo que los hace adecuados para ambientes marinos y otras condiciones corrosivas. Si bien los pernos de titanio pueden tener un costo inicial más alto que otros materiales, su durabilidad a largo plazo y su resistencia a la corrosión pueden proporcionar ahorros de costos con el tiempo.
Pernos de rueda de aluminio
Los pernos de aluminio son ligeros y resistentes a la corrosión, lo que los convierte en una opción atractiva para diversas aplicaciones. Sin embargo, los pernos de aluminio pueden no ser tan fuertes como los pernos de acero o titanio. Como resultado, se utilizan comúnmente en aplicaciones donde la resistencia a la corrosión y la reducción de peso son críticas, como en carreras o vehículos de alto rendimiento.
Pernos de rueda de acero forjado en frío
Los pernos de rueda de acero forjado en frío se fabrican utilizando un proceso de forja en frío. Este proceso implica dar forma al acero a temperatura ambiente, lo que da como resultado pernos con dimensiones precisas y excelentes propiedades mecánicas. Los pernos forjados en frío suelen exhibir mayor resistencia, resistencia a la fatiga mejorada y mejores propiedades de desgaste en comparación con los pernos forjados en caliente. Como resultado, son sujetadores confiables y duraderos para diversas aplicaciones.
Pernos de rueda de acero de alta resistencia
Los pernos de acero de alta resistencia están fabricados con acero de alta resistencia y se someten a procesos especiales de tratamiento térmico para mejorar aún más su resistencia a la tracción. Estos pernos pueden soportar altos niveles de tensión y son menos propensos a estirarse o romperse bajo cargas pesadas. Como resultado, se utilizan comúnmente en aplicaciones críticas que requieren una fijación confiable y una alta capacidad de carga.
Pernos de rueda de carreras
Los pernos de carreras están especialmente diseñados para aplicaciones de automovilismo y carreras de alto rendimiento. Estos pernos suelen estar hechos de materiales de primera calidad, como acero de alta resistencia o titanio, para garantizar la máxima resistencia y durabilidad. Los pernos de carreras suelen ser ligeros para reducir el peso no suspendido y mejorar el rendimiento del vehículo. Además, pueden presentar recubrimientos o tratamientos especializados para mejorar la resistencia a la corrosión y reducir la fricción.
Estas son las especificaciones del perno de rueda de 17 mm:
Tamaño
El perno de rueda de 17 mm se refiere a la medida de 17 mm del diámetro del perno. Este tamaño también se conoce como perno M17 y se encuentra comúnmente en vehículos europeos.
Longitud
La longitud varía según el tipo de vehículo. Por ejemplo, los camiones tienen pernos de rueda más largos en comparación con los vehículos de pasajeros. La longitud del perno de rueda de 17 mm oscila entre 40 mm y 80 mm.
Paso de rosca
El paso de rosca es la distancia entre las roscas medida en milímetros. El perno de rueda de 17 mm tiene un paso de rosca estándar de 1,5 mm. Por ejemplo, un perno M17x1,5 tiene un diámetro de 17 mm y un paso de rosca de 1,5 mm.
Material
El perno de rueda está hecho de acero de alta resistencia, comúnmente acero aleado. El acero se trata térmicamente para mejorar la durabilidad y la resistencia.
Recubrimiento
El perno de rueda de 17 mm tiene diferentes tipos de recubrimientos para mejorar la resistencia a la corrosión. Por ejemplo, el zinc es un recubrimiento común para pernos de rueda. Protege el perno del óxido y la corrosión.
Grado
Los pernos de rueda se clasifican en diferentes grados según la resistencia del material utilizado para fabricarlos. Por ejemplo, el grado 5 y el grado 8 son grados comunes para pernos de rueda. Los pernos de grado 5 tienen una resistencia a la tracción de 120.000 psi, mientras que los pernos de grado 8 tienen una resistencia a la tracción de 150.000 psi.
Es importante mantener el perno de rueda de 17 mm para garantizar la seguridad y evitar daños. Aquí tienes algunos consejos de mantenimiento.
Aquí hay varias cosas para elegir pernos de rueda de 17 mm:
Tamaño de rosca
El tamaño de rosca de los pernos de rueda de 17 mm debe ser compatible con las roscas correspondientes de la tuerca de la rueda en el cubo de la rueda del vehículo. Por ejemplo, si el vehículo utiliza roscas M12 x 1,25, los compradores deben comprar pernos de rueda de 17 mm con las mismas especificaciones de rosca.
Longitud
La longitud es uno de los factores importantes a considerar al elegir pernos de rueda de 17 mm, ya que determina la firmeza de la fijación de la rueda al eje. Los pernos cortos pueden no proporcionar un ajuste seguro, mientras que los largos podrían extenderse a través de la rueda y representar un peligro para la seguridad. Los compradores deben medir el grosor de las ruedas y los rotores de los frenos para seleccionar pernos con la longitud adecuada.
Diámetro del círculo de pernos
El diámetro del círculo de pernos (PCD) es el círculo en el que están ubicados los orificios de los pernos de la rueda. Es necesario seleccionar pernos de rueda de 17 mm con PCD que coincida con las especificaciones de la rueda del comprador. Una discrepancia puede provocar la falla del perno y causar situaciones peligrosas al utilizar el vehículo.
Resistencia y materiales
Las tuercas de seguridad de rueda de 17 mm suelen estar hechas de acero de alta resistencia, como acero al cromo-molibdeno (Cr-Mo) o acero al cromo-vanadio (Cr-V). Estos son aceros de calidad que les ayudan a resistir fuerzas altas al apretarse sin romperse. Los compradores también pueden encontrar pernos hechos de acero inoxidable. Sin embargo, esta aleación es más suave que el acero y no es adecuada para su uso como perno de rueda.
Resistencia a la corrosión
Dado que los pernos de rueda están expuestos a una variedad de condiciones climáticas adversas, la resistencia a la corrosión es un factor importante al elegirlos. Los compradores deben seleccionar pernos de rueda de 17 mm que hayan sido tratados con recubrimientos anticorrosión, como el zincado o el óxido negro, para prolongar su vida útil y garantizar la seguridad durante el uso.
Especificaciones de par
Cada vehículo tiene sus propias especificaciones de par de pernos de rueda para garantizar una fijación uniforme de la rueda y evitar daños en los pernos. Por lo tanto, los compradores deben elegir pernos de rueda de 17 mm con especificaciones de par adecuadas para su vehículo. Además, recuerde utilizar una llave dinamométrica para apretar los pernos al par correcto al instalar las ruedas.
Los reemplazos de pernos de rueda son bastante sencillos. Aunque es aconsejable que un mecánico profesional realice el reemplazo, es algo que se puede hacer en casa. Estos son algunos pasos sencillos sobre cómo reemplazar los pernos de rueda de 17 mm:
P1: ¿Qué es un perno de rueda de 17 mm?
A1: El perno de rueda de 17 mm es un sujetador estándar para ruedas de tamaño métrico que se utiliza para fijar las ruedas del vehículo a los ejes o los discos de freno. La medida de 17 mm se refiere a la cabeza hexagonal de la tuerca que requiere un zócalo de 17 mm para su instalación y extracción.
P2: ¿Cuál es la diferencia entre los pernos de rueda de 17 mm y 18 mm?
A2: Los pernos de rueda de 17 mm y 18 mm difieren en el tamaño de sus cabezas hexagonales. Mientras que los pernos de rueda de 17 mm tienen una cabeza que mide 17 mm a través de los lados planos, los pernos de 18 mm tienen una cabeza que mide 18 mm. Esta diferencia menor afecta las herramientas necesarias para la instalación y extracción, requiriéndose un zócalo de 17 mm para los pernos de 17 mm y un zócalo de 18 mm para los pernos de 18 mm.
P3: ¿Todavía se utilizan los pernos de rueda de 17 mm en los vehículos modernos?
A3: Sí, los pernos de rueda de 17 mm todavía se utilizan en vehículos modernos, particularmente en muchos coches europeos y más pequeños. Ofrecen un buen equilibrio entre resistencia y durabilidad para las condiciones de conducción típicas. Sin embargo, el tamaño de los pernos de rueda utilizados puede variar entre los diferentes modelos y fabricantes de vehículos.
P4: ¿Se pueden utilizar los pernos de rueda de 17 mm indistintamente en diferentes modelos de vehículos?
A4: Si bien los pernos de rueda de 17 mm son un tamaño estándar, sus especificaciones, como la longitud, el paso de rosca y el material, pueden variar. Por lo tanto, es esencial utilizar pernos de rueda que cumplan con las especificaciones exactas requeridas para un vehículo en particular para garantizar un ajuste adecuado y la seguridad.
P5: ¿Cómo se mantienen los pernos de rueda de 17 mm?
A5: Los pernos de rueda de 17 mm deben mantenerse limpios y libres de suciedad y corrosión para garantizar su correcto funcionamiento. También es necesario inspeccionarlos regularmente para detectar signos de desgaste o daños, y reemplazar cualquier perno dañado de inmediato.