Buje trasero bmx

Tipos de buje trasero BMX

El buje trasero BMX es donde la rueda trasera se fija al marco. Proporciona el espacio necesario para adjuntar el cassette o el piñón libre y los rayos. El buje está roscado para aceptar una rueda, y el eje pasa a través de él. Los rodamientos se encuentran en ambos lados del buje, y se utiliza grasa para mantener los rodamientos funcionando sin problemas.

Existen dos tipos básicos de bujes usados en bicicletas BMX y son:

• Bujes Freecoaster: Un buje Freecoaster permite al ciclista rodar hacia atrás sin pedalear. Esto significa que un ciclista puede realizar trucos como el “Moonwalk” o el “Kachank” con la habilidad de rodar hacia atrás sin tener que pedalear en esta dirección. Este buje utiliza un mecanismo llamado embrague que desconecta el buje del eje cuando el ciclista rueda hacia atrás. Sin embargo, el Freecoaster necesita mantenimiento y ajustes regulares para funcionar correctamente.
• Bujes Freewheel: Un buje Freewheel permite al ciclista deslizarse sin pedalear. Esto es particularmente útil al realizar trucos o cuando la bicicleta está en el aire y no tiene pedales para empujar. Otra razón por la que el buje trasero es esencial para las bicicletas BMX es que permite al ciclista ganar impulso y mantener la velocidad en diferentes terrenos y obstáculos. Esto es especialmente importante en un deporte como las carreras BMX, donde mantener la velocidad y obtener una ventaja sobre los competidores es crucial para ganar la carrera. Un Freewheel es un tipo de ensamblaje de engranaje que permite al ciclista desplazarse o “deslizarse” sin pedalear. Es un mecanismo roscado que generalmente se encuentra en la rueda trasera de una bicicleta, conectado al buje. Los engranajes Freewheel permiten al ciclista mantener la velocidad y el control sobre la bicicleta sin necesidad de pedalear continuamente. Esto es particularmente útil al navegar saltos, curvas cerradas u otros obstáculos, ya que el ciclista puede concentrarse en dirigir y equilibrar en lugar de pedalear constantemente para mantener el impulso.

También hay dos tipos de roscas en el buje trasero:

• Rosca estándar: Un buje con rosca estándar utiliza una rosca derecha en el piñón y una rosca derecha en las tuercas del eje. Este es el tipo de rosca más común que se encuentra en las bicicletas hoy en día.
• Rosca inversa: Los bujes con roscas inversas utilizan una rosca izquierda en el piñón y una rosca derecha en las tuercas del eje. Este patrón de rosca es menos común pero a veces se encuentra en modelos específicos de bicicletas.

Otro factor importante a considerar es el número de rayos en el buje:

• Bujes de 32 agujeros: Un buje de 32 agujeros es el tipo más común encontrado en bicicletas BMX hoy en día. Proporciona un equilibrio adecuado entre resistencia y peso. Un buje de 32 agujeros es duradero y puede soportar el estrés y el impacto de trucos y saltos.
• Bujes de 36 agujeros: Un buje de 36 agujeros es más robusto y se usa principalmente en bicicletas freestyle que realizan trucos y saltos más pesados. El rayo adicional proporciona fuerza y durabilidad extra.

Escenarios de buje trasero BMX

Los bujes traseros juegan un papel crucial en el rendimiento y la fiabilidad de las bicicletas BMX. Se utilizan en varios escenarios, cada uno demandando diferentes características y funcionalidades. Aquí hay algunos escenarios de uso del buje trasero BMX:

• Conducción urbana

  La conducción urbana requiere un buje que pueda soportar impactos y estrés significativos. Los ciclistas urbanos a menudo realizan trucos que incluyen deslizamientos, saltos y caídas. Esto hace que el buje trasero con cassette sea vital debido a su resistencia y capacidad para manejar el castigo. Además, los bujes freecoaster también son populares en la conducción urbana, ya que permiten a los ciclistas pedalear hacia atrás sin afectar el truco. Esto facilita la realización de ciertos trucos como los hammers y los reverses.

• Parques y vert

  Los ciclistas de parques y vert requieren un rendimiento preciso y consistente del buje. Los bujes de cassette son populares en este tipo de conducción debido a su fiabilidad y capacidad para engancharse rápidamente. Esto proporciona la aceleración necesaria para realizar trucos. Además, la resistencia del buje es vital para manejar los aterrizajes de saltos y giros. La suavidad del buje también es crucial para mantener el control al realizar maniobras complejas.

• Salto de tierra

  Los saltadores de tierra necesitan un buje trasero robusto y duradero para soportar los fuertes impactos de saltos y terrenos ásperos. Esto hace que los bujes con rodamientos sellados sean una elección perfecta, ya que ofrecen mejor protección contra la suciedad y los desechos. Esto asegura longevidad y durabilidad. Además, la resistencia y la suavidad son cruciales para manejar los aterrizajes de alto estrés y tener una conducción cómoda sobre superficies irregulares.

• Freestyle BMX

  El freestyle BMX requiere versatilidad y fiabilidad en el buje trasero. Los bujes freecoaster son preferidos por su capacidad para permitir a los ciclistas realizar trucos como los fakies y los trucos de cambio de dirección sin necesidad de pedalear hacia atrás constantemente. Esto proporciona más fluidez en los trucos de freestyle. Sin embargo, la resistencia y durabilidad del buje son vitales para manejar las tensiones del saltar trucos.

• Carrera BMX

  Las carreras BMX exigen un alto rendimiento, velocidad y fiabilidad del buje trasero. Un diseño ligero y aerodinámico es crucial para lograr velocidades más altas. La rápida conexión que proporcionan los bujes de cassette es necesaria para obtener una rápida aceleración al salir de las curvas cerradas. Además, la durabilidad del buje es esencial para soportar las tensiones de las carreras a alta velocidad y los impactos de saltos y baches en la pista.

Cómo elegir un buje trasero BMX

Elegir los bujes BMX adecuados para la bicicleta en venta implica considerar varios factores para asegurar el rendimiento, la durabilidad y la idoneidad de los bujes para diferentes estilos de conducción. Aquí están los factores clave a considerar:

• Tipo de buje: Determina el tipo de buje necesario según el uso previsto. Por ejemplo, la conducción freestyle requiere bujes más resistentes como los de cassette o freecoaster, mientras que los bujes más ligeros son más adecuados para las carreras. Comprender la diferencia entre el buje freecoaster y el freewheel es crucial. El primero permite que el eje se mueva hacia atrás sin que los pedales se muevan, lo que lo hace ideal para trucos que requieren movimientos hacia atrás. El segundo requiere que los pedales se muevan continuamente y generalmente es más ligero y sensible.
• Compatibilidad del eje: Los bujes traseros tienen diferentes tamaños y tipos de eje. Los ejes de 14 mm son comunes en bujes más fuertes y duraderos, mientras que los ejes de 10 mm se encuentran en bujes más ligeros. Verifica las especificaciones del buje para asegurar que el tamaño del eje coincida con el ancho de separación del marco y los requisitos de montaje de la rueda.
• Sistema de conductor y palas: Examina el ángulo de enganche y la durabilidad del sistema de conductor y palas. Un buje con un ángulo de enganche más corto proporciona aceleración más rápida, lo cual es beneficioso para las carreras. Sin embargo, un buje con un ángulo de enganche más amplio ofrece más estabilidad, lo que es favorable para los trucos. Asegúrate de que las palas estén hechas de materiales duraderos para resistir las tensiones del ciclismo BMX.
• Peso: Considera el peso del buje, especialmente para carreras competitivas de BMX, donde cada gramo cuenta. Se prefieren los bujes más ligeros para las carreras, mientras que los bujes ligeramente más pesados son adecuados para la conducción freestyle debido a su mayor resistencia.
• Calidad de construcción: Busca bujes con materiales de alta calidad, como ejes de acero cromoly tratados térmicamente y cuerpos de aluminio o acero de alta calidad. La calidad de construcción impacta significativamente en la durabilidad y el rendimiento del buje.
• Mantenimiento: Considera lo fácil que es mantener y dar servicio al buje. Los bujes con rodamientos sellados requieren menos mantenimiento y son más resistentes a la suciedad y los desechos, lo que los hace ideales para carreras competitivas y conducción freestyle en diversas condiciones.

Función, características y diseño del buje trasero BMX

Las características, funciones y diseño del buje variarán según su tipo. A continuación se detallan las funciones, características y diseños de algunos de los bujes BMX.

• Bujes Freewheel

  Los bujes Freewheel tienen dos funciones principales: conducir y pedalear hacia atrás. El propósito principal de un buje es permitir que la rueda gire incluso si los pedales del ciclista están estacionarios. Esto hace que conducir sea seguro porque los pedales no forzarán al ciclista a caerse si se quedan atascados o dejan de moverse. Otra característica esencial de un buje Freewheel es que permite pedalear hacia atrás, lo cual es necesario para realizar trucos como los bunny hops y para utilizar la técnica del freno manual. El diseño de estos bujes generalmente implica agregar más palas para aumentar la fiabilidad, ya que experimentan más estrés durante la conducción y los trucos que las bicicletas regulares. Estos bujes están diseñados para ser lo más resistentes posible sin dejar de ser ligeros, lo cual es importante para las bicicletas BMX.

• Bujes Freehub

  Al igual que los bujes Freewheel, los bujes Freehub también permiten que la rueda gire independientemente de los pedales, haciendo que la conducción sea segura para los ciclistas de BMX. Estos bujes también permiten pedalear hacia atrás, lo cual es necesario para realizar trucos y utilizar la técnica del freno manual. Los bujes Freehub están diseñados para ser más robustos, con menos necesidades de mantenimiento, lo que los hace ideales para las condiciones exigentes de la conducción BMX. Además, los bujes Freehub son más ligeros que los bujes Freewheel, lo que ayuda a mejorar el rendimiento general de la bicicleta.

• Bujes fijos

  Los bujes fijos tienen una función principal: no permiten movimiento entre el buje y la rueda. Esto significa que si el ciclista pedalea hacia adelante, el buje obligará al ciclista a pedalear continuamente, lo que hace que los bujes fijos sean excelentes para trucos como los fakies. Esto también significa que los ciclistas deben tener cuidado porque pueden quedarse atrapados fácilmente en este sistema. Los bujes fijos tienen un diseño muy simple y solo tienen un engranaje. Esta simplicidad los hace directos pero también exige que los ciclistas tengan más control al conducir.

Preguntas y respuestas

Q1: ¿Cuál es el peso de un buje BMX?

A1: El peso de un buje BMX varía según las especificaciones y los materiales utilizados. Por lo general, oscila entre 1.2 y 1.8 libras.

Q2: ¿Qué es un buje en BMX?

A2: Un buje en BMX se refiere a la parte central de la rueda. Conecta la rueda a la bicicleta y permite que gire.

Q3: ¿Cuál es la diferencia entre un free coaster y un freewheel?

A3: Un free coaster es un tipo de buje que permite al ciclista pedalear tanto hacia adelante como hacia atrás. No requiere pedalear hacia adelante para seguir rodando. Por otro lado, un freewheel es un buje que requiere que el ciclista pedalee hacia adelante para mantener el movimiento. Se bloquea y no permite el movimiento de pedaleo hacia atrás.

Q4: ¿Cómo puede uno saber si el buje BMX está fallando?

A4: Se puede saber si el buje BMX está fallando prestando atención a ruidos inusuales. Si el buje está suelto y vibra, esto indica que está fallando. Además, si se siente áspero o pegajoso al girar, es una señal de que el buje está fallando.