Turbocompresor twin

Tipos de Turboalimentadores Twin

Un turboalimentador twin es un dispositivo de inducción forzada que utiliza dos turbinas (una turbina y un compresor) situadas dentro de cada una de las dos unidades de alojamiento para bombear aire adicional en un motor de combustión interna. El turboalimentador twin es un tipo de sistema de turboalimentador que utiliza dos turboalimentadores para aumentar el rendimiento de un automóvil. Generalmente, el turboalimentador twin se encuentra en motores de alto rendimiento, como los motores V6 y V8. Los motores con turboalimentadores twin generan más potencia que los motores con un solo turboalimentador. La producción de potencia del turboalimentador twin es suave y directa. Esto se debe a que los turboalimentadores están conectados a los cilindros en forma de V. Además, los turboalimentadores están conectados al colector compartido a través de una rueda de turbina dedicada. La rueda de turbina dedicada está conectada a los turboalimentadores dedicados a través del canal común mediante una división.

Los tipos de turboalimentadores twin son los siguientes:

• Turbo twin en paralelo

  Como su nombre indica, los dos turbos funcionan simultáneamente. Cada turbo toma aire de su canal de cilindro y bombea aire comprimido en la cámara correspondiente. Los turboalimentadores trabajan juntos para aumentar la salida de aire del motor, pero cada turbo se encarga de la mitad de la contribución total de aire.

• Turbo twin secuencial

  En esta disposición, un solo turbo está emparejado con cada uno de los dos cilindros de un motor. La configuración puede variar, siendo un gran turbo y otro más pequeño o dos turbos del mismo tamaño trabajando en beneficio del motor. El componente clave depende de la elección de tener un gran turbo, lo que resulta en más aire, o dos turbos de iguales dimensiones, que ofrecen una contribución de aire uniforme al motor.

• Turboalimentador twin de doble hélice variable

  El turboalimentador twin de doble hélice variable es un único turboalimentador con un diseño complejo. Presenta dos canales helicoidales que se unen en uno solo en el turboalimentador. Este diseño utiliza los gases de escape de dos cilindros para accionar la turbina, aumentando el flujo de aire y sobrealimentando el aire hacia el motor. El turboalimentador twin de doble hélice variable está diseñado para mejorar la capacidad de respuesta y mantener el flujo de aire, resultando en un mejor rendimiento del motor.

Especificaciones y mantenimiento de los turboalimentadores twin

Un turboalimentador twin es un componente complejo con especificaciones variables según el modelo y el vehículo. Aquí hay algunas especificaciones generales que los compradores deben conocer:

• Tamaño

  El tamaño de los turboalimentadores varía según el tamaño del motor. Los motores más pequeños tienen turboalimentadores más pequeños y viceversa. Los compradores pueden encontrar turboalimentadores twin con tamaños que van desde 40 mm hasta 80 mm de diámetro.

• Presión de sobrealimentación

  La presión de sobrealimentación es la cantidad de presión que los turboalimentadores generan para forzar más aire hacia el motor. La presión de sobrealimentación para los turboalimentadores twin varía entre 10 PSI y 30 PSI. Una presión de sobrealimentación más alta significa más potencia, pero también puede aumentar el desgaste del motor.

• Temperatura

  Los turboalimentadores twin pueden alcanzar altas temperaturas, superiores a 1000 grados Fahrenheit. Necesitan un enfriamiento adecuado para evitar daños. Algunos modelos tienen sistemas de enfriamiento incorporados, mientras que otros dependen del sistema de refrigerante del motor.

• Materiales

  Los turboalimentadores twin están fabricados con varios materiales que afectan su durabilidad y rendimiento. Los materiales comunes incluyen aluminio, hierro fundido y acero. Los modelos de gama alta pueden utilizar titanio o fibra de carbono para obtener un peso más ligero y un mejor rendimiento.

• Velocidad

  La velocidad de los turboalimentadores se mide en RPM (revoluciones por minuto). Los turboalimentadores twin pueden girar a decenas de miles de RPM. La velocidad afecta cuán rápido pueden los turboalimentadores aumentar la presión de sobrealimentación.

El mantenimiento de los motores con turboalimentadores twin es crucial para su longevidad y rendimiento óptimo. Aquí hay algunos consejos para el mantenimiento de motores twin turbo:

• Cambios de aceite regulares

  Los turboalimentadores dependen del aceite para su lubricación. Con el tiempo, el aceite se descompone, reduciendo su efectividad. Por lo tanto, es importante cumplir con los intervalos de cambio de aceite recomendados por el fabricante. El aceite de alta calidad también ayuda a mantener los turbos en buen estado.

• Tiempo de enfriamiento

  Los turboalimentadores twin generan mucho calor. El calor puede causar daños si el motor se apaga inmediatamente después de conducir. Antes de apagar el motor, déjalo en ralentí durante un minuto para que se enfríe. Esta práctica sencilla puede aumentar significativamente la vida útil de los turboalimentadores.

• Inspeccionar y reemplazar mangueras

  Las mangueras en el sistema twin-turbo son propensas al desgaste. Inspecciona las mangueras regularmente en busca de signos de daño, como grietas o abultamientos. También es importante reemplazar las mangueras según lo recomendado por un mecánico.

• Usar combustible de calidad

  Usar combustible de alto octanaje es esencial para un rendimiento óptimo de twin-turbo. El combustible de alto octanaje reduce el riesgo de golpeteo del motor y maximiza el potencial de potencia de los turboalimentadores.

• Reemplazo del filtro de aire

  Los filtros de aire en el sistema twin-turbo evitan que residuos y suciedad entren al motor. Con el tiempo, los filtros se obstruyen, reduciendo el flujo de aire. Por lo tanto, inspecciona los filtros de aire regularmente y reemplázalos cada 12,000 a 15,000 millas o según lo recomendado.

• Mantenimiento regular del sistema de refrigeración

  El sobrecalentamiento es una de las principales causas de daños en los turboalimentadores twin. Mantener el sistema de refrigeración puede prevenir el sobrecalentamiento. Verifica los niveles de refrigerante regularmente y limpia el sistema cada pocos años. Además, reemplaza las mangueras y el termostato según sea necesario.

Cómo elegir turboalimentadores twin

Elegir la configuración correcta de turbo twin es una tarea crítica que requiere una cuidadosa consideración de diversos factores para optimizar el rendimiento, la confiabilidad y la compatibilidad con las características del vehículo. Aquí están los componentes clave a considerar al elegir un turboalimentador twin:

• Desplazamiento del motor y características: Los compradores deben considerar el desplazamiento del motor y sus características al elegir una configuración twin-turbo. Por ejemplo, los turboalimentadores más grandes pueden ser adecuados para motores con mayor desplazamiento, mientras que los turboalimentadores más pequeños podrían ser suficientes para un desplazamiento menor o para un rendimiento de alto empuje.
• Objetivos de potencia: Define objetivos de potencia claros que se alineen con el propósito del vehículo. Una configuración de mayor potencia requiere turbos que puedan proporcionar suficiente flujo de aire y presión de sobrealimentación, mientras que un enfoque más conservador se adapta a turbos más pequeños.
• Tipo de combustible: Los compradores deben considerar el tipo de combustible al elegir un turboalimentador twin. Los niveles de mayor sobrealimentación y flujo de aire de los turbos twin pueden permitir más potencia de vehículos alimentados con combustible de primera, como 91 o 93 octanos en los Estados Unidos.
• Propósito del vehículo: Considera el propósito y uso del vehículo. ¿Es para conducir a diario, uso en pista, remolque o fuera de carretera? Una configuración twin-turbo equilibrada es adecuada para la conducción diaria, mientras que turbos enfocados para el máximo rendimiento son preferibles para aplicaciones de pista o carreras.
• Marcas y calidad: Hay muchas marcas de turbo twin disponibles, por lo que los compradores deben realizar investigaciones y leer reseñas para encontrar una marca respetable que produzca turbos de calidad. Los turbos de calidad pueden tener un costo inicial más alto, pero pueden ahorrar dinero a largo plazo al ofrecer durabilidad y confiabilidad.

Al considerar cuidadosamente estos factores, los compradores pueden seleccionar una configuración twin-turbo que se ajuste a sus necesidades y expectativas, proporcionando una experiencia de conducción emocionante con un mejor rendimiento y eficiencia.

Cómo hacerlo tú mismo y reemplazar turboalimentadores twin

Reemplazar un sistema twin-turbo puede ser complejo, pero se puede lograr con las herramientas y conocimientos adecuados. A continuación se presenta una guía paso a paso sobre cómo reemplazar un turboalimentador twin:

Herramientas y materiales necesarios:

• Llaves y mecanismos de conexión
• Destornilladores
• Llave de torque
• Nuevos turboalimentadores twin
• Juntas y sellos
• Aceite y refrigerante

Pasos:

• 1. Preparación: Desconecta la batería del coche y drena el refrigerante y el aceite. Levanta el coche y asegúralo con soportes de gato.
• 2. Quita la entrada de aire: Usa una llave para quitar los tubos de entrada de aire conectados a los turboalimentadores twin.
• 3. Quita los tubos de escape: Usa una llave para quitar los tubos de escape conectados a los turbos. Este paso puede requerir algo de esfuerzo debido a la oxidación o corrosión.
• 4. Desconecta las líneas de aceite: Usa una llave para desconectar las líneas de aceite de los turbos. Prepárate para un derrame de aceite durante este proceso.
• 5. Quita las válvulas de descarga y blow-off: Usa una llave para quitar las válvulas de descarga y blow-off conectadas a los turboalimentadores twin.
• 6. Quita los escudos térmicos: Usa una llave para quitar los escudos térmicos que cubren los turbos.
• 7. Quita los turboalimentadores: Quita los tornillos y tuercas que aseguran los turboalimentadores al motor. Levanta cuidadosamente los turbos de sus ubicaciones de montaje. Este paso puede requerir algo de esfuerzo, ya que los turbos pueden ser pesados y difíciles de acceder.
• 8. Instala los nuevos turboalimentadores: Coloca los nuevos turboalimentadores en las ubicaciones de montaje y asegúralos con tornillos y tuercas. Aprieta los tornillos y tuercas según las especificaciones del fabricante.
• 9. Reconecta los escudos térmicos: Reconecta los escudos térmicos que cubren los turboalimentadores.
• 10. Reinstala las válvulas de descarga y blow-off: Reinstala las válvulas de descarga y blow-off y ajústalas según las especificaciones del fabricante.
• 11. Reconecta las líneas de aceite: Reconecta las líneas de aceite a los turboalimentadores.
• 12. Reinstala los tubos de escape: Reinstala los tubos de escape conectados a los turboalimentadores.
• 13. Reinstala la entrada de aire: Reinstala los tubos de entrada de aire conectados a los turboalimentadores.
• 14. Reconecta el sistema de refrigeración: Reconecta las líneas de aceite y refrigerante del sistema de refrigeración a los turboalimentadores twin.
• 15. Verificaciones finales: Verifica todas las conexiones nuevamente y asegúrate de que no haya fugas presentes. Reconecta la batería del coche y enciende el motor. Permite que el motor funcione en ralentí durante unos minutos y verifica si hay ruidos inusuales o luces de advertencia.

Preguntas y Respuestas

Q: ¿Cuál es la diferencia entre un único y un turboalimentador twin?

A: Un turboalimentador único utiliza una turbina para comprimir el aire que ingresa al motor. En contraste, un turboalimentador twin tiene dos turbinas que trabajan juntas para aumentar el flujo de aire hacia el motor.

Q: ¿Cuánto dura un turbo twin?

A: Con el mantenimiento y cuidado adecuados, los turboalimentadores pueden durar entre 150,000 y 250,000 millas. Sin embargo, la vida útil puede variar según varios factores, como los hábitos de conducción, los cambios de aceite y la salud del motor.

Q: ¿Cuáles son las ventajas de los turboalimentadores twin?

A: Los turboalimentadores twin tienen varias ventajas. Aumentan la potencia del motor al forzar más aire en la cámara de combustión. Además, mejoran la eficiencia del motor, haciendo que utilice menos combustible. Además, reducen las emisiones de escape al bajar la temperatura del aire de escape. El aire de escape es más frío porque el turboalimentador utiliza el calor del motor para comprimir y expulsar más aire.