Rodamiento de rueda mayorista

Tipos de rodamientos de rueda al por mayor

Los rodamientos de rueda al por mayor son componentes mecánicos que reducen la fricción entre las ruedas giratorias y el eje del vehículo. Permiten una rotación de las ruedas suave y eficiente, contribuyendo a la estabilidad y el manejo del vehículo. Los rodamientos de rueda suelen estar ubicados cerca de las ruedas, sellados con carcasas de metal o plástico para proteger los componentes internos del polvo, la humedad y los residuos. Algunos tipos comunes de rodamientos de rueda son los siguientes:

• 1. Rodamientos de bolas

  Estos son los tipos de rodamientos más comunes que se encuentran en los vehículos hoy en día. Utilizan bolas de acero como elementos rodantes entre los anillos interior y exterior. El movimiento suave y de baja fricción de las bolas permite una fácil rotación de las ruedas. Los rodamientos de bolas son conocidos por su versatilidad y capacidad para manejar cargas radiales y axiales, lo que los hace adecuados para diversas aplicaciones más allá del soporte de las ruedas.

• 2. Rodamientos de rodillos

  Los rodamientos de rodillos utilizan rodillos cilíndricos en lugar de bolas como elementos rodantes. La mayor superficie de contacto entre los rodillos y las pistas de rodadura da como resultado una mayor capacidad de carga y una menor resistencia a la rodadura. Como resultado, estos rodamientos se utilizan ampliamente en camiones de servicio pesado y vehículos comerciales que transportan mercancías grandes y pesadas.

• 3. Rodamientos cónicos

  Los rodamientos de rodillos cónicos tienen rodillos de forma cónica que les permiten manejar altas cargas radiales y axiales simultáneamente. El diseño único permite una alineación precisa de las ruedas y una distribución de la carga. Los rodamientos cónicos se utilizan comúnmente en vehículos de tracción trasera y todoterreno, donde la durabilidad y la fiabilidad son cruciales en condiciones exigentes.

• 4. Rodamientos de contacto angular

  Estos rodamientos presentan elementos rodantes de forma especial que les permiten manejar una alta velocidad de rotación y cargas combinadas de múltiples direcciones. Los rodamientos de contacto angular se utilizan normalmente en coches deportivos y vehículos de altas prestaciones, donde el control preciso de las ruedas y la estabilidad a altas velocidades son esenciales.

• 5. Rodamientos autoalineables

  Los rodamientos autoalineables tienen una superficie exterior esférica que acomoda la desalineación o la deflexión del eje. Esta característica reduce el riesgo de fallo prematuro del rodamiento debido a la desalineación, especialmente en aplicaciones todoterreno o de carga pesada donde la alineación perfecta de las ruedas puede ser difícil de conseguir. Los rodamientos autoalineables son adecuados para SUV, vehículos 4x4 y maquinaria agrícola.

• 6. Rodamientos de doble hilera

  Estos rodamientos constan de dos hileras de elementos rodantes, lo que proporciona una mayor capacidad de carga y estabilidad. Los rodamientos de doble hilera son beneficiosos en vehículos grandes, como autobuses y camiones, donde se requiere un alto soporte de carga de pasajeros o mercancías.

Especificación y mantenimiento de rodamientos de rueda al por mayor

Los rodamientos de rueda al por mayor vienen en varios tamaños para adaptarse a diferentes vehículos. Sus tamaños se dan en milímetros, y los dos primeros dígitos representan el diámetro interior, los dos siguientes representan el diámetro exterior y los tres últimos representan el ancho y el tipo. Aquí tienes algunos tamaños comunes de rodamientos de rueda:

• 608ZZ: Este rodamiento tiene un diámetro interior de 8 mm, un diámetro exterior de 22 mm y un ancho de 7 mm.
• 61805-2RS: El rodamiento 61805-2RS tiene un diámetro interior de 25 mm, un diámetro exterior de 37 mm y un ancho de 8 mm.
• 6204-2RS: Este rodamiento tiene un diámetro interior de 20 mm, un diámetro exterior de 47 mm y un ancho de 14 mm.
• 7204B: El rodamiento 7204B tiene un diámetro interior de 20 mm, un diámetro exterior de 47 mm y un ancho de 14 mm.
• 30206: Este rodamiento tiene un diámetro interior de 30 mm, un diámetro exterior de 52 mm y un ancho de 15 mm.
• 30210: El rodamiento 30210 tiene un diámetro interior de 50 mm, un diámetro exterior de 90 mm y un ancho de 21 mm.

Los rodamientos de rueda deben mantenerse regularmente para evitar su sustitución. Aquí tienes algunos consejos de mantenimiento:

• Comprobar la lubricación cada seis meses. El lubricante ayuda a reducir la fricción cuando las ruedas se mueven.
• Apriete cualquier tuerca o tornillo flojo para evitar que la rueda vibre y dañe los rodamientos.
• Inspeccione el rodamiento de rueda para detectar cualquier desgaste o daño y reemplácelo lo antes posible.
• Asegúrese de que la alineación de las ruedas sea correcta para evitar un desgaste desigual de los rodamientos.
• Evite sobrecargar el vehículo para reducir la presión sobre los rodamientos de las ruedas.

Cómo elegir un rodamiento de rueda al por mayor

La elección del rodamiento de rueda al por mayor adecuado implica la consideración de varios factores clave para garantizar la compatibilidad, la fiabilidad y el rendimiento general. Aquí tienes algunos consejos importantes que debes tener en cuenta:

• Comprender los requisitos del vehículo:

  En primer lugar, los compradores necesitan saber el modelo del coche, el año de construcción y las especificaciones técnicas. También necesitan conocer la información sobre la marca/modelo del vehículo, porque diferentes vehículos pueden requerir diferentes tipos/tamaños de rodamientos de rueda. Esta información ayudará a encontrar rodamientos que sean compatibles con los vehículos.

• Tipos de rodamientos de rueda:

  Existen muchos tipos de rodamientos con diferentes diseños y características adecuados para diversos vehículos. Algunos tipos comunes incluyen rodamientos de rodillos cónicos, rodamientos de bolas, rodamientos de doble fila, etc. Cada tipo tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que los compradores deben elegir uno que satisfaga sus necesidades y las condiciones de funcionamiento del vehículo.

• Comprobar el tamaño y las especificaciones:

  Los compradores deben elegir rodamientos con tamaños que coincidan exactamente con el cubo de la rueda y el eje del vehículo. Además del tamaño, los compradores deben prestar atención a otros parámetros importantes como el material del rodamiento, el tipo de sellado, el método de lubricación, etc., ya que pueden afectar a la vida útil del rodamiento y a la eficiencia de funcionamiento del vehículo.

• Calidad y marca:

  Los compradores deben invertir en rodamientos de alta calidad de fabricantes de renombre, aunque tengan un coste inicial más elevado. Porque los rodamientos de calidad ayudarán a que los vehículos funcionen de forma suave y más fiable, minimizando así el riesgo de daños en los rodamientos y otros componentes relacionados del vehículo. Desde allí, ayudará a ahorrar costes de reparación y mejorará la vida útil y la calidad del vehículo.

• Instalación:

  Si el comprador no tiene suficiente experiencia y conocimiento sobre la instalación de los rodamientos, debe llevar los rodamientos a mecánicos profesionales para que los consulten e instalen. Porque una instalación incorrecta puede reducir la eficiencia y la vida útil del rodamiento.

• Coste:

  Además de la calidad, los compradores también deben tener en cuenta el precio del rodamiento. Deben seleccionar rodamientos que se ajusten a sus necesidades, presupuesto y requisitos del vehículo. No debe elegir rodamientos demasiado baratos porque pueden ser de baja calidad y no garantizar el funcionamiento del vehículo.

Cómo hacer bricolaje y reemplazar el rodamiento de la rueda al por mayor

Aquí tienes una guía paso a paso sobre cómo reemplazar un rodamiento de rueda:

1. Reúna las herramientas y materiales necesarios

• Nuevo rodamiento de rueda
• Gato y soportes de gato
• Llave de rueda
• Juego de llaves de vaso
• Llave dinamométrica
• Martillo o martillo deslizante
• Herramienta de prensado de rodamientos
• Calzo de rueda

2. Preparar el vehículo

• Ponga el coche en punto muerto y accione el freno de mano.
• Coloque los calzos de rueda detrás de las ruedas traseras.
• Afloje las tuercas de la rueda con el rodamiento que necesita ser reemplazado.
• Eleve el vehículo y asegúrelo en los soportes del gato.
• Retire la rueda quitando las tuercas.

3. Acceder al rodamiento de la rueda

• Retire la pinza de freno y el soporte.
• Retire el disco de freno del cubo de la rueda.
• Retire el conjunto del cubo para acceder al rodamiento de la rueda.
• El conjunto del cubo suele estar sujeto con pernos o espárragos.
• Retire cualquier arandela de seguridad o anillo de retención que mantenga el rodamiento en su sitio.

4. Retirar el antiguo rodamiento de rueda

• Utilice un extractor de rodamientos o un martillo deslizante para retirar el rodamiento de rueda del cubo de la rueda.
• Si es necesario, utilice un martillo para hacer palanca suavemente y soltar el rodamiento.

5. Instalar el nuevo rodamiento de rueda

• Limpie el área del conjunto del cubo donde encaja el rodamiento.
• Aplique una fina capa de grasa al conjunto del cubo.
• Presione el nuevo rodamiento de rueda en el conjunto del cubo utilizando una herramienta de prensado de rodamientos.
• Asegúrese de que esté bien asentado y a ras con el conjunto del cubo.

6. Volver a montar los componentes

• Vuelva a instalar cualquier arandela de seguridad o anillo de retención que se haya retirado anteriormente.
• Vuelva a instalar el conjunto del cubo, apretando los pernos o espárragos según las especificaciones del fabricante.
• Vuelva a instalar el disco de freno y la pinza de freno con el soporte.
• Vuelva a instalar la rueda y baje el vehículo al suelo.
• Apriete las tuercas en forma de cruz.

7. Comprobaciones finales

• Retire los soportes del gato y realice una inspección final.
• Lleve el vehículo a dar una breve vuelta de prueba para asegurarse de que todo funciona correctamente.
• Compruebe si hay ruidos o vibraciones inusuales durante la prueba de conducción.

P y R

P1: ¿Qué hace un rodamiento de rueda?

R1: Un rodamiento sellado permite que la rueda gire libremente sin fricción. Soporta el peso del vehículo y ayuda a la rotación suave de la rueda. Sin el rodamiento, la rueda se rozaría contra el eje, causando daños.

P2: ¿Cómo sabe la gente si sus rodamientos de rueda están mal?

R2: Los signos comunes de un rodamiento de rueda defectuoso incluyen ruidos fuertes de rechinamiento o zumbido que se intensifican con la aceleración, movimiento irregular o juego de la rueda, luces de advertencia en los coches más nuevos y ruedas que son visualmente desiguales o no rectas.

P3: ¿Pueden las personas conducir con un rodamiento de rueda dañado?

R3: Es muy peligroso conducir con un rodamiento de rueda dañado. El rodamiento es fundamental para el apoyo de la rueda y el movimiento suave. Si falla por completo, la rueda podría detenerse o soltarse, provocando un accidente. Incluso los problemas menores pueden empeorar rápidamente mientras se conduce.

P4: ¿Cuánto tiempo duran los rodamientos de rueda?

R4: Los rodamientos de rueda suelen durar entre 75.000 y 150.000 millas con una conducción y un mantenimiento normales. Factores como las cargas pesadas, las condiciones todoterreno y la exposición al agua o la suciedad pueden acortar su vida útil. Es importante realizar inspecciones periódicas.

P5: ¿Cuál es la diferencia entre los rodamientos de rueda delantera y trasera?

R5: Los rodamientos de rueda delantera soportan las ruedas delanteras. Los rodamientos de rueda trasera soportan las ruedas traseras. En la mayoría de los coches, los rodamientos delanteros hacen más trabajo porque la potencia del motor pasa a través de ellos. Normalmente se desgastan más rápido que los rodamientos traseros en muchos vehículos.